外不雅方面，零跑C01采用了家眷式的计算谈话，前脸配备了新能源车型习用的封锁式大包围，两侧大灯造型与中间的白昼行车灯如胶似漆，酿成解析式的恶果，点亮后具有一定的辨识度。车身侧面收获于5050mm的车身长度显得较为修长韩国三级电影，车窗周围以及后视镜采用了黑化的解决，荫藏式的门把手造型粗略在行驶经由中镌汰一定的风阻悉数，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。车辆尾部清翠豪阔，尾箱盖采用了内凹的解决，解析式的尾灯计算是当下贱行的元素，具有一定的辨识度，底部配备了大尺寸的玄色扩散器，擢升了一定的洞开感。

哪吒S的外不雅造型洞开感完全，引擎盖的下滑角度非常畅通，风阻悉数达到了0.216Cd，粗略擢升一定的续航智商，分形状的大灯计算是当下贱行的元素，上方为白昼行车灯，下方为一形状遐迩光灯组，照明恶果非常出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，洞开感完全，车窗上沿配备了镀铬秘籍条，擢升了一定的层次感，轮胎尺寸一样为19英寸，然而造型计算要比零跑C10洞开一些。车辆尾部采用了溜背式的计算，显得非常畅通动感，尾箱盖上微微了得的计算增添了一定的洞开感，解析式的熏黑尾灯造型前锋立体，具有较强的辨识度。

内饰部分，零跑C01采用了T字型的计算布局，双拼色的内饰配色显得较为温馨，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆擢升了一定的层次感，两幅式的多功能标的盘造型前锋好意思不雅，换挡步地采用的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶式样盘、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶文娱屏的配备，使其车厢内的科技感显赫擢升，车机搭载的是Leapmotor OS智能系统，内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，主流的智能互联功能均有配备，同期还撑捏手机App汉典完结功能，擢升了一定的用车便利性。

主动安全确建功能以及补助驾驶层面：

零跑C01搭载了Leapmotor Pilot补助驾驶操作系统，配备了6颗车外录像头、1颗车内录像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，撑捏整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线补助、车说念保捏补助系统、车说念居中保捏、疲惫驾驶请示、主动式DMS疲惫检测、说念路交通鲜艳识别、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适合巡航、L2级补助驾驶以及自动停车入位等功能。

哪吒S搭载了1颗车外录像头和8颗超声波雷达，配备了ABS防抱死、制能源分拨(EBD/CBC等)、刹车补助(EBA/BA等)、牵引力完结(TCS/ASR等)、车身明白系统(ESP/DSC等)、倒车影像以及定速巡航等功能，在主动安全确建功能以及补助驾驶层面的配备比较零跑C01竞争力不及。

空间方面，两台车均定位是中大型车，零跑C01的车身长宽高远隔为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，哪吒S的车身长宽高为4980x1980x1450mm，轴距为2980mm，小编身高180cm，体重75kg，在骨子的乘坐体验后，两台车的后排空间发扬均非常出色，粗略提供浩荡的乘坐空间以及乘坐更素性，而零跑C11的后排座椅更为宽大重大，还配备了加热功能，进一步的擢升了乘坐更素性。

能源部分，零跑C01搭载的是永磁/同步的后置单电机能源，电板类型采用的是磷酸铁锂电板，电板容量为78.5kWh，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，采用后置后驱的启动神气，CLTC工况下纯电续航里程为625km，百公里耗电量14.7kWh/100km，前吊挂步地为双叉臂式孤苦吊挂，后吊挂步地为多连杆式孤苦吊挂。

哪吒S一样搭载的是后置单电机能源，电板类型采用的是磷酸铁锂电板，电板容量为64.46kWh，电动机总功率170kW（231Ps），电动机总扭矩310N·m，CLTC工况下纯电续航里程为520km，百公里耗电量13.5kWh/100km，前吊挂步地为双叉臂式孤苦吊挂，后吊挂步地为多连杆式孤苦吊挂。

小编归来：经过以上对比分析得知，两台车的实力各有千秋，零跑C01在主动安全功能、补助驾驶层面、空间发扬、能源水平以及纯电续航公里数等多方面要优于哪吒S，而哪吒S则是洞开化作风较为蛮横，充电速率相对更快一些，同期还撑捏单踏板模式，小编觉得，若是所以家用为主，明慧科技确立层面的破费者们而言，提议采用零跑C10，而若是是可爱洞开化的外不雅作风，洽商经济性的一又友们来讲，哪吒S亦然一个值得洽商的车型，大众怎么看？宽待不才方挑剔区进行留言接头！

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