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一桥连两门 厦金一家亲
厦金大桥刘五店航谈桥索塔呈“门”字造型
全长1948米、索塔高约178米、主跨长928米
是福建省内最大跨径桥梁
亦然福建省第一座离岸式海中悬索桥哥哥射首页
台海网12月3日讯(海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通信员 林江琳)12月2日11:30,跟着临了一车约280立方米的混凝土灌入桩孔内,厦金大桥(厦门段)技俩刘五店航谈桥(悬索桥)东主塔桩基施工一皆完成,标记着大桥开动参加水上施工新阶段。
历时4个月东主塔50根桩基浇筑完成
刘五店航谈桥全长1948米,索塔高约178米,主跨长928米,是福建省内最大跨径桥梁,亦然福建省第一座离岸式海中悬索桥。航谈桥索塔呈“门”字造型,寓意“一桥连两门,厦金一家亲”。
航谈桥东主塔由50根直径3—2.7米的钻孔纯粹桩构成,呈梅花型体式移交,最大桩长41.4米,钻孔深度达54.7米。“钻孔区域在地质厚达20米的中风化岩上,岩石硬度达到160兆帕,相等于在一个指甲盖大小的面积上,要承受1.6吨的分量。”技俩承建方中交一公局集团厦金大桥(厦门段)技俩东主塔施工现场发达东谈主左佑臣先容,为遁藏主要的受力面,技俩采纳旋挖钻,以建造的大扭力将岩心抽出,有用地擢升了钻孔成果。
自本年8月3日东主塔首根桩基开钻下护筒,4个月来,技能东谈主员全程信守、严格盯控,配备专科技能东谈主员对旋挖钻、挖掘机、履带吊等建造进行全面安全查验,确保从钻孔、成孔、清孔、下放钢筋笼到浇筑等各项工序的讲究衔尾、一次成优,安全、高效完成东主塔桩基施工。
东、西主塔来岁全面参加水上施工阶段
巨乳av临了一根桩基浇筑耗时约5小时,浇筑竣事后,昨日傍晚,技俩现场就紧锣密饱读进行施工平台的拆卸,为桩基施工疗养为桥梁承台施事业念好准备。“本月底,技俩要进行东主塔承台防撞套箱的吊装,它既能起到防撞作用,亦然主塔承台的模板支抓结构。”左佑臣先容,钢防撞套箱呈哑铃状,总面积达2600平时米掌握,当今已在漳州港的预制厂预制组装,月底将通过大型船舶拖带至施工现场,分次吊装精确定位至主塔桩基外。
在不远方的西主塔施工现场也照旧用功。抑遏昨日,西主塔50根桩基已浇筑完成38根,预测在本月底完成西主塔的桩基施工。除此以外,西锚碇的两大钢千里井也标的在元旦前后通过大型船舶拖带至现场进行定位下千里。厦路线桥工程投资发展有限公司厦金大桥(厦门段)技俩A1标段技俩司理陈振福先容,桥梁东西塔当今都按照施工节点稳步鼓吹,来岁将全面参加水上施工阶段。
厦金大桥(厦门段)技俩是国度公路网计较中高速公路汇集线的进击构成部分,技俩建成后,将成为厦门本岛关连翔安机场最方便的通谈,有用缓解翔安出入岛通谈及新机场片区交通压力哥哥射首页,极大擢升厦门本岛到翔安机场的通行成果。