嘿经典三级电影经典三级电影，您知说念吗？这儿有一篇著作，全文那然而有 4278 个字呢，还配了 20 幅图。您若是念念把它读完，得花上 15 分钟的时辰。这篇著作在 2022 年 1 月 25 日初度跟环球碰头啦！

大伙都知说念，往往所说的大帆海时间呢，若是从葡萄牙王子恩里克入部属手鞭策对非洲西海岸的海上探索那会儿启动算的话，到当今也就才五六百年的光景。不外呢，在葡萄经纪东说念主往南走之前，海洋关于绝大无数的东说念主来讲，虽说挺目生的，但也毫不是啥都不知说念。

在很久很久以前，东说念主类心爱依水而住。那些气象温情宜东说念主，尽头相宜农作物滋长，也利于东说念主类生涯养殖的地方，往往能集聚更多的东说念主。您念念啊，东说念主多了力量当然就大，这样一来，期间的发展也有了更多的可能（这意思多浅易呐）。这样一琢磨，在欧亚大陆的东、西、南三个地点，就鉴别出现了好几处雅致扎堆的地方——在东亚，有我们的华夏农耕雅致；在南亚，有印度河雅致；还有地中海沿岸的雅致呢。

嘿，您瞧瞧图 1 里展示的那些主要古代雅致开首地的散播情况。您会发现，它们有个共同点，那即是都处在北纬 30 到 40 度这个温带区域，并且还都挨着大河呢！不外呀，这内部的地中海雅致可有个挺杰出的特质，那即是买卖气味尽头浓厚。而咱华夏雅致呢，则更侧重于农耕方面。

嘿，咱华夏雅致的开首地呀，那然而占着东亚大陆上顶好的、相宜耕耘的平原呢！是以呀，咱华夏雅致就尽头属意于耕作。并且呢，在青藏高原、蒙古高原和东部大海围起来的这个“准紧闭区域”里，华夏雅致竣事了高度的整合。关于海洋的探索以及对国外地皮的劫夺，那可从来都不是咱华夏苍生耿耿于怀的事儿。在古代中国，对海洋的最大需求呀，即是搞国外奢华贸易，为的是得志那些鼎沸东说念主士对奢华的渴慕。茶叶、丝绸是主要往外拿的东西，可反过来呢，咱对生活必需品的入口需求却没那么多。

嘿，您瞧瞧图 2 里那东方视角的“丝绸之路”暗示图。在这条老长的贸易说念上，那些搞贸易的巨匠们，算计没几个会重新到尾走个遍的。他们大多会采用奋勉的方针，把货品运到中转站，卖给下一个接办的东说念主，然后再装上从那儿运来的货，打说念回府。是以呢，这图里也就只展示到中亚那块儿啦。

嘿，您知说念吗？就因为这样，“海上丝绸之路”的名头就出来啦！在唐朝之前呢，贸易的主要旅途是得穿过河西走廊，然后才调到中亚。您念念念念，那大片的无东说念主区，啥交通器具最合适？那得是骆驼呀！咱中国这边能拿得动手的奢华代表，那即是丝绸啦！是以呢，就用这骆驼和丝绸来代表这条商路啦。其实啊，东西方的商路文化，好几千年了，那需求一直旺得很呢！可到了唐朝，情况变啦！阿拉伯东说念主雄起，把中亚土产货给适度住了，青藏高原上的吐蕃也起来了，对河西走廊组成了严重威逼。没方针，这贸易就只好更多地转向海路啦！

嘿，您瞧瞧图 3 这幅古代壁画，它把贸易阶梯给形色得那叫一个纯真。您再肃肃一下下方，那丝路祯祥物骆驼多显眼呐！壁画中央有个君主形象，说不定即是隋炀帝呢。要知说念，这位隋炀帝然而华夏天子里唯一份儿，他然而唯逐个个去过青藏高原上的青海湖的天子哟！

咱华夏雅致老早就启动估量海船了，也有了自家的特质。但可惜啊，甭管是壁画照旧挖出来的文物，都没法儿可信地标明考中风帆是咱伊始整出来的。要说早期有海船模式的物件儿，那得是南越王墓里的一个金属桶，好像是公元前 100 年作念出来的。从这船的两端往上翘的形式能看出来，它应该挺相宜在海上跑的，可即是没瞅见彰着的风帆模式。这物件儿上的先民造型挺怪的，还有杀俘虏的举动，跟玛雅东说念主似的，具体的咱后头再细说。

【01. 此物形似马桶，信息量好大，竟揭示了海洋先民的大好意思妙】

嘿，您瞧瞧图 4 里那敬爱的画面！这是在南越王墓中出土的一件铜质提壶上所呈现的呢。那上头描摹着先民以及海船的模式。若何样，是不是嗅觉仿佛能透过这画面，看到当年的情景呢？

嘿，您瞧瞧图 5 里的形象，这是从那部叙述玛雅文化的电影《启示录》中得来的。那内部展现的先民啊，有个让东说念主不太舒服的行为，即是杀俘祭祀，好像这在其时的先民中是个挺常见的事儿呢。

嘿，您知说念吗？在广州的一处南越王国时期的墓葬里，出现了早期船只的模式呢，那是陶制的。瞧瞧船上的东说念主物形象，能推断出这船的船长好像在 14 到 15 米傍边，载量差未几有 50 石。您晓得汉代 1 石简陋等于 31 公斤不？这样一算，50 石就约是 1.55 吨呢，在其时，这可算是一艘中等以上限制的船啦！这船的船头挂着悬碇，千里到水下后，能稳稳地扣住水底，收拢沙子。船的两侧船舷上还铺着走说念，便捷篙手在上头撑着篙行走。船舵呢，就在船尾的中间位置，并且是装在船尾挑升缔造的舵楼里，那舵的板叶又宽又大，壅塞水流的力量可强了，下端和船底是平皆的，水浅的时候都无谓把舵拿起来。不外啊，这儿照旧没发现存船帆的思路。是以呢，早期的海船就只可靠划桨、摇橹、撑篙这类东说念主力来驱动啦，啥时候能学会期骗当然风力，那可竟然一个了不得的进取呢！

嘿，您瞧瞧图 6 里那陶船的形象，它是 1954 年在广州沙河顶出土的。这陶船简陋是在东汉时期制作的呢，要知说念，那时候距离南越王国被汉武帝回话已历程去 100 多年啦！

嘿，您知说念吗？在简陋 3100 年前的古埃及壁画上，出现了最早的风帆形象呢！在那幅壁画里，能瞧见一群东说念主正在摆弄着一根桅杆上的像帆一样的东西。有东说念主这样认为，南北走向并且河说念相对相比径直的尼罗河呀，有着自由的季风，是以呢，在这儿借助风力飞行那是再合适不外啦！

嘿，您瞧瞧图 8 里的这古埃及风帆形象，那然而依据法老墓壁画再行绘图出来的呢！这船的船体中间立着一根单桅杆，上头挂着个大大的四方形风帆。再看那船体，船首和船尾都高高地进取翘起，就好像是要踊跃地打破那层层波浪似的。

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嘿，您瞧！图 9 里展示的是通过电脑 CG 期间还原出来的古埃及风帆。这风帆仿佛从远方的古埃及穿越时空而来，以一种全新的、纯真的形象呈当今我们目前。电脑 CG 期间就像是一位神奇的魔法师，将古埃及风帆的模式有血有肉地展现了出来。

嘿，您瞧图 10 里的这艘古埃及风帆，那可竟然尽头！这船上既有风帆，又有浆手呢！风帆在风中饱读荡着，似乎迫不足待地念念要带着风帆驶向远方；而浆手们呢，个个精神答允，仿佛周身有使不完的劲儿，随时准备着为风帆的前行孝敬我方的力量。这艘古埃及风帆，就像是一个充满活力的人命体，闲逸着特有的魔力。

咱也不知说念考中风帆到底是咋来的，归正没法去考据了了了。不外呢，在海上贸易的助力下，具有特有格调的中国风帆就出现了。典型的考中风帆啊，分红了沙船、福船、广船这三种，它们鉴别是从长江口、福建以及广东沿海发展起来的。这沙船呢，也叫平底船或者防沙平底船，为啥呢？因为它得在长江内河跑，那吃水就得浅点，船尾是方的，船底是平的，还能有很多桅杆和帆。要说这沙船的历史，那早得能追念到春秋战国时期去，它然而中国朔方海域的典型船型呢！不外沙船这种船型，虽说能在河里和海里都跑跑，但抗风波的枢纽可不咋地，基本上就没法拿去跑远洋啦！

嘿，您瞧瞧图 11 里那艘船，这然而当代建造的考中福船呢！它然而凝华了当代工艺和传统考中格调的极品。这艘船可不一般，它承载着东说念主们对考中船舶文化的传承与翻新。在当代的建造期间下，它答允出特有的魔力，展现出考中福船的风姿。

福船来自福建，广船源自广东，这俩除了梓里不一样，在适航性能方面还挺相似的。它们呀，那船头船尾都往上翘，船底尖尖的还设有龙骨，上边宽下边窄，吃水也相比深，在大海上飞行那是尽头合适。在这两者当中，尽头是福船，为啥呢？因为福建那地方山多还靠海，海水深，浪也大。旧书上都说了：“这福船呀，上头平得像秤杆，底下利得像刀刃，就贵在它能破浪前进呢！”福船不错说是中国最棒的海船了，亦然郑和下西洋、明朝将领戚继光打倭寇、郑班师回话台湾岛的时候，我们国产战舰里的主力呢！

广船的历史不错追念到春秋时期，以致更早的时候。到了唐宋时期，广船徐徐发展练习，在元明时期得以定型。广船的形式上宽下窄，在海上行驶时，扭捏的频率相对较快，不外好在它拦截易翻千里。这里不得不提一艘典型的广船——“耆英号”，它是第一艘凭借自身能源飞行，班师跨越太平洋并抵达西洋的考中木风帆。“耆英号”的这一豪举，有劲地诠释了广船出色的远航才略。仅仅有些缺憾啊，如果这个伟大的飞行能提前 600 年进行，那可就愈加了不得啦！

嘿，您瞧瞧图 12 里那艘抵达西方的考中风帆，它叫“耆英”号。在英文里，它的标注是“Chinese Junk”。这船啊，就这样一皆漂洋过海，去到了西方，也算是一段尽头的旅程呢！

嘿，您瞧！这即是图 13 里的“耆英”号复原模子啦！它就那样静静地展示在那里，仿佛在诉说着往时的故事。这个模子可不一般，它以特有的方式呈现出了“耆英”号的模式，让东说念主能够愈加直不雅地感受到它的魔力和历史价值。

嘿，您知说念吗？在西方流行软帆的时候，咱考中的三类海船可不一样，它们用的是那种用竹竿加固的“硬蓬”联想。要说咱中国史料里对帆的最早记录，那获得到东汉末期，刘熙在《释名·释船》中是这样说的：“帆这东西啊，即是能让船飘起来的，风一吹，那船帆就像幔子一样伸开，船就能轻快地在水面上奔突啦。”三国时期吴国的万震在他写的《南州异物志》里提到了一种挺尽头的风帆，这种船能装四具纵帆呢！“外边的东说念主会根据船的大小，有的就装了四帆，前后按序摆设着。还有一种卢头木，那叶子形式跟窗户似的。有一丈多长，拿来织成了帆。”雷同是吴国的朱应写的《扶南异物志》里，讲了帆海家康泰出使南海诸国的事儿，像越南、柬埔寨这些地方他都去了。这康泰啊，也就成了中国古代历史记录中最早帆海到东南亚、南亚的帆海家啦！

嘿，您瞧瞧图 14 里那艘正在满帆飞行的当代考中风帆，那船上的帆啊，是由帆骨撑抓着的大型硬帆。不外呢，有点缺憾的是，这种硬帆啊，没法让大型海船快速地飞行起来。

咱考中硬帆啊，有三种类型，鉴别是长方形的、扇形的，还有那种上部是扇形下部是矩形的搀杂型。这当中呢，搀杂型的最多，也被叫作念均衡硬式斜桁帆。这帆叶啊，相比硬实，在中间塞上帆骨来撑着。这帆呢，相比重，升帆的时候慢些，不外降帆倒是挺快的。并且啊，还能按照风力大小去周折帆的形式呢。仅仅呢，受材料的适度，考中帆没法作念得尽头大。再加上帆自己相比重，就很难缔造多层帆了，也没法期骗高空的强风。这样一来，考中风帆的速率就快不起来了，能源也不足，是以考中风帆一般也不会造得太大。

嘿，咱这儿顺带说一下郑和下西洋时那最大宝船尺寸的争议事儿。《明史》里写着，这船“长四十四丈，宽十八丈”，换算一下即是长 151 米，宽 61.6 米呢，这长宽比差未几是 2.45 比 1。虽说这船有“九桅十二帆”，可若是念念念念它的外形和能源，还真让东说念主不好说啥。不外呢，有个听起来还算靠谱的讲法，即是那最大的宝船呀，其实即是用来搞搞礼节时势的，确切跑去西洋的那些船型，那照旧得按照科学来才行。

嘿，您瞧瞧，在某博物馆里头，把那最大的郑和宝船模子跟哥伦布当年驾驶着去发现新大陆的“圣玛利亚”号卡拉克风帆模子给搁一块儿啦！这样作念呀，即是为了能让它们产生一种尽头热烈的对比成果呢！

嘿，您瞧图 16 里那艘大型考中海船，这然而通过 CG 创作出来的哟！那船身远大，阵容超过，仿佛能带着东说念主们穿越时空，驶向远方的海洋此岸。这艘考中海船在画面中特殊引东说念主细心，它的每一个细节都展现出考中格调的特有魔力，让东说念主不禁对它的飞行之旅充满了期待。

要说了解史实，那郊外考古中发现的什物笔据即是最直不雅的方针啦。要论考中风帆的绝佳文物，那广东阳江海陵岛展出的“南海一号”可得算一个（哎呀，不得不说，这名字确实是太平庸了些）。从2007年底被打捞上来后，“南海一号”也曾被发掘了14个岁首。这船的船体残长好像有22.1米，船体保存下来的最大船宽差未几是9.35米。到2019年8月6号的时候，船舱里的货品都清算收场，出水的文物超过了18万件呢！不外，这艘南宋海船的建造工艺才更是让东说念主上心的地方。

嘿，您知说念吗？大众根据残留船体的尺寸进行推测，认为“南海一号”那可竟然个环球伙！它的全长极有可能有41.8米呢，最大宽度好像在11米傍边，排水量能达到800吨。这限制可比哥伦布首航发现新大陆时所乘的“圣玛利亚”号大多啦！那“圣玛利亚”号啊，长23.66米，宽7.84米，吃水1.98米，排水量才130吨。再说说“南海一号”，展望是在南宋（1127 - 1279）年间建造的，这可比1492年发现新大陆的“圣玛利亚”号早了200多年呢！

嘿，您瞧瞧图 17 里的南海一号复员模子图，这然而一艘圭臬的考中海船呢！它有着三桅三帆，就像一位翻江倒海的海上豪杰。这船的模式，那然而典型的考中格调，彰显著咱中国古代帆海期间的魔力。它仿佛在向东说念主们诉说着也曾在大海上的光线故事，让东说念主不禁对那段历史充满了遐念念。

嘿，您知说念吗？在系念馆的摆布啊，有个按照 1：1 原样复制出来的“南海一号”呢！

嘿，您说这事儿多有益思！那“南海一号”到底要开往哪儿呢？瞧瞧这船里主要剩下的货品——瓷器，这船昭彰是商船啊！再瞅瞅发现的那点儿大尺寸金器，算计是船长戴的饰品，并且这船长没准儿是个魁岸壮实的东说念主呢！还有啊，从部分瓷器呈现出的阿拉伯格调来判断，说不定是阿拉伯客户挑升定制的，那这条船的经营地，说不定能远到阿拉伯半岛呢！从推测的启航地福建泉州来看，“南海一号”有可能即是那种最棒的考中海船——福船。归正啊，“南海一号”的发现，把很多在史料里提到过但又让东说念主满肚子疑问的事儿给说了了了。

嘿，您知说念吗？考中风帆的发展那然而有起有落啊！宋元时期，这考中风帆的发展可谓是达到了巅峰情景。可到了明初，嘿，它却赶紧地走起了下坡路。这到底是为啥呢？这跟其时的总揽环境可有大干系啦！南宋的时候啊，长江以北的地方那是炮火连天，江山都殒命了，并且从唐中期启动，河西走廊丢了，这陆上的航线也就断了。朝廷没方针，只可把眼神投向国外，念念从那儿求财，这海上贸易量啊，那是蹭蹭地往上升，若是照着这样发展下去，说不定还真能有一番大行为呢！元朝是游牧民族缔造和商酌的，他们还也曾派舟师远征日本、爪哇呢，至少在海上贸易这方面，他们没去加以插手。但是等明朝缔造之后呢，这情况就变了，明朝竟然走上了自我紧闭的说念路。

在明朝阿谁时候啊，河西走廊这儿的情况是这样的。中央王朝呢，只守着中段相比好留心的嘉峪关，把汉唐那会儿的瓜州、敦煌扔在了关外，就那么无论不顾了，随它们去了。

这事儿的原因啊，那说法可多了去了。遍及主见是，明初的时候在南北两个标的斗争，还有下西洋那大把大把往外扔的钱，把家底都快折腾空了。这样一来，他的摄取者们就搞起了海禁，不许咱国东说念主跑到国外面去假寓或者作念生意。提及来呢，这名义上是为了让沿海一带能平稳固安的，防着那些海盗来烦懑。可骨子上呢，这就有点以珠弹雀了，几乎是怕被噎着就干脆不吃饭了！不光是在海上这样，就连好拦截易收记挂的河西走廊，明朝的天子都丢了一半。队伍呢，也往后退，守到嘉峪关去了。

在接下来的好几百年时辰里，东西两个标的就像两个闹别扭的东说念主，以火去蛾中。正本坚苦、东说念主少，国度也不刚劲的葡萄牙、西班牙、荷兰、英格兰、法兰西等等，靠着大帆海时间的劫夺和能赚大钱的贸易，班师地打了个翻身仗。他们把昂撒东说念主和拉丁东说念主的后代送到了五大洲。只好东亚的阿谁大国，好拦截易才强迫违背住了这股跋扈的殖民海浪，不外照旧留住了香港、澳门这两块有白东说念主的地方。在愈加原始当然的好意思洲、澳洲、非洲，泰半的舆图都被别东说念主给占了。到了当今，昂撒东说念主从一千多万加多到了十亿，占据了各大洲最佳的地皮，对这个寰宇产生了深入的影响。

嘿，您瞧瞧图 20 啊！欧洲东说念主饱读捣出了那种超等猛烈的西法大风帆，这可不得了啦！在接下来的 500 年里，这西法大风帆那然而翻江倒海，称霸了总共这个词蓝色星球呢！

那欧洲东说念主到底是若何让远大的西法风帆得以发展起来的呢？这事儿啊，咱留到下一篇再细细说念来。

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