IT 之家 12 月 20 日音书吾爱淫淫网，据 Engadget 当天报谈，自动驾驶公司 Waymo 与瑞士"再保障"公司（Swiss Re）融合进行了一项商量，截至标明 Waymo 无东谈主驾驶汽车酿成的保障索赔小于东谈主类驾驶的汽车。
Swiss Re 分析了涵盖 2530 万英里行驶里程的 Waymo 自动驾驶汽车的碰撞背负索赔，并将其与来自 50 万起索赔、2000 亿英里驾驶数据的传统东谈主类驾驶员数据进行了对比。截至表示，Waymo Driver 的安全弘扬优于东谈主类驾驶员。
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Waymo 征引的商量恶果称，其自动驾驶车辆比东谈主类驾驶的车辆在财产损成仇东谈主身伤害方面分手减少了 88% 和 92% 的索赔。
"再保障"公司提议了一种新的对比法：将 Waymo 与配备了先进安全技巧（如驾驶赞成、自动要害刹车和盲点告戒系统）的新车进行比较。基于该模范比较的数据表示，Waymo 比较赞成驾驶车型财产亏本索赔减少了 86%，网曝黑料东谈主身伤害索赔减少了 90%。
报谈提议，商量仍存在两个显著问题：Waymo 当今仅在城市地区运营，天然城市照实是好意思邦交通事故的主要发生地，但农村地区的事故（尤其是致命事故）远高于其东谈主口比例。商量自身也提到，若将郊区数据纳入基准野心，反而会按捺 Waymo 的安全弘扬。其次，Waymo 算作新兴技巧，骨子运营时刻较短，难以通过如斯有限的测试数据得出准确的安全评估。
据 IT 之家此前报谈吾爱淫淫网，谷歌首席履行官桑达尔・皮查伊（Sundar Pichai）高度评价特斯拉在自动驾驶限制的超越地位，并将其与 Waymo 比肩为行业翘楚。"显著，特斯拉是这个限制的开荒者。在我看来，特斯拉和 Waymo 是前两名。"